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| 停車棚常用計算方法 |
| 作者：admin 來源： 日期：2016/8/6 6:55:15 人氣： |
| 索網(wǎng)結構中拉力與索長度的比值定義為力密度（ForceDensity）。力密度法（ForceDensityMethod）是由Linkwitz及Schek提出來的，原先溫州停車棚?只是用于索網(wǎng)結構的找形，將膜離散為等代索網(wǎng)，后來，該方法被用于寧波停車棚的找形。把等代為索的膜結構看成是由索段通過結點相連而成，通過指定索段的力密度，建立并求解結點的平衡方程，可得各自由結點的坐標。 停車棚不同的力密度值，對應不同的外形。當外形符合要求時，由相應的力密度即可求得相應的預應力分布值。力密度法也可以用于求解最小曲面，最小曲面時膜內應力處處相等，肥皂膜就是最好的最小曲面的例子。實際上的最小曲面無法用計算機數(shù)值計算方法得到，所以寧波停車棚?工程上常采用指定誤差來得到可接受的較小曲面。 力密度法的優(yōu)點是只需求解線性方程組，其精度一般能滿足工程要求。用力密度法找形的軟件有德國EASY（EasyForm）、意大利Forten32、新加坡WinFabric等。 |
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